トヨタが10年3月期営業赤字予想を半減、プリウスなど好調で
2009年11月5日(木)16時25分配信 ロイター
１１月５日、トヨタが２０１０年３月期の営業赤字予想を従来比半減。写真は都内のショールーム。８月撮影（２００９年 ロイター/Toru Hanai） [ 拡大 ]
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［東京 ５日 ロイター］ トヨタ自動車<7203.T>は５日、２０１０年３月期の連結営業損益が従来予想の７５００億円の赤字から３５００億円の赤字に縮小する見通しだと発表した。
国内でエコカー減税や新車購入補助金により新型プリウスの販売が好調だったほか、各国の支援策や金融事業の好調が寄与した。前年同期は４６１０億円の赤字だった。トムソン・ロイター・エスティメーツによる主要アナリスト１７人の予測平均値は２４３８億円の赤字となっている。
１０年３月期の業績予想は、売上高が従来の１６兆８０００億円から１８兆円に７．１％上方修正。当期損益は従来の４５００億円の赤字から２０００億円の赤字に半減する見通し。
１０年３月期の世界販売台数計画は従来予想の６６０万台から７０３万台に上方修正した。為替見通しをドル／円９２円から９３円に変更した。ユーロ／円は１３１円から１３２円に変更した。
会社側は、通期予想の引き上げ理由として、販売台数増で２５００億円（うち１１００億円が金融事業）、原価低減で８００億円、固定費削減で２００億円の効果を見込んでいるとしている。
２００９年４―９月連結営業損益は１３６８億円の赤字となった。前年同期は５８２０億
円の黒字だった。販売台数が前年同期比２６．４％減の３１３万台に落ち込んだ。台数減で９１００億円、為替変動で３２００億円の減益となり、原価改善（２１００億円）や固定費削減（３９００億円）による増益効果でカバーできなかった。
販売事業者への貸し倒れ減少で金融事業の営業利益が１０７５億円と前年同期比３倍近く増えたのが下支えしたものの、中国の持分対象企業の減益などで持分法投資損益が５５５億円の赤字に転落したのも響いた。
会見した一丸陽一郎副社長は５日の２００９年４─９月期決算会見の場で、２０１０年３月期予想が赤字にとどまる理由について、「（０９年）７─９月は金融事業が貢献し黒字化したが、下期は為替など響き赤字になる」と説明した。
またＦ１撤退や住宅事業再編、証券事業の譲渡などグループの事業の見直しを急ピッチでう進めている理由について「本業の車作りにリソース（経営資源）を集中し、さまざまな課題に取り組んでいくため」と述べた。
主要市場である米国の自動車市場は「０９年（暦年）は１０００万台プラスアルファぐらいとみている」としており、急速な実需の回復には時間がかかるとの見方を示した。
（ロイターニュース 竹本 能文記者）
