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その他の競技

コース外スキャンダル満載の今季Ｆ1界をまとめてみた

R25

2009年10月20日(火)11時0分配信　R25

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今年のＦ１は「激変」という表現がピッタリの１年だった。レギュレーションの大幅改定で戦力地図がガラっと変わり、新チームのブラウンやレッドブルなど、非自動車メーカー系チームが大活躍。その一方で名門チームのフェラーリやマクラーレン、資金力やチーム規模で勝る自動車メーカーチームが予想外の大苦戦、「弱小チーム」のフォース・インディアが優勝争いに絡むという珍事？　もあった。

また、セイフティカー導入中の追い抜きをめぐる「ハミルトン偽証事件」やＦＩＡ（国際自動車連盟）とＦＯＴＡ（Ｆ１チーム連盟）の対立に端を発したＦ１大分裂の危機。ＢＭＷのＦ１撤退発表。フェリッペ・マッサの負傷欠場と幻に終わったミハエル・シューマッハーの現役復帰騒動。08年シンガポールＧＰでネルソン・ピケJr.が故意に事故を起こしてアロンソを優勝させた「ルノー八百長事件」が最近発覚するなど、コース外のスキャンダルや話題が常に賑やかだったのも、２００９年の特徴だろう。

大きなスケールで見れば、こうした動きも「リーマン・ショック」後のＦ１が大きな変化の時を迎えているというコトか？　世界の主要自動車メーカーがガチンコ勝負を繰り広げてきた「メーカー主体のＦ１」が「限界」に近づいているからこそ、様々な「変化」が生まれ、その一方で、きしみやゆがみによる事件が起きているのだろう。

ちなみに今シーズンもあと２戦。コンストラクターズチャンピオンは２位に35ポイント以上の差をつけた「元ホンダ」のブラウンＧＰが、ドライバーズ選手権はそのブラウンに乗るジェンソン・バトンがそれぞれ初の王座に王手をかけている。だが、先日の日本GPではランキング３位のセバスチャン・ベッテルが圧勝し大逆転に望みをつないだ。

また鈴鹿の直前にはルノーのフェルナンド・アロンソが来季のフェラーリ移籍を正式に発表。今年みたいな「意外性」のシーズンも面白いが、来季は王者アロンソの移籍や名門チームの復権で「ドライバーが主役」の戦いを期待したい。
（R25編集部）

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※コラムの内容は、フリーマガジンR25およびR25.jpから一部抜粋したものです
※一部のコラムを除き、R25.jpでは図・表・写真付きのコラムを掲載しております

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