15歳男子中学生が70歳男性に自転車で衝突、男性は死亡 坂道を下る途中だった

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  • 13
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    ・自転車の事故比率より自動車の事故比率が大きい
    ・自転車が車道を走行する整備をしていない(自転車専用通行帯に駐車している、自転車専用通行帯が突然消えて左折専用車線に代わる、Y字交差点で右方向に進行できない、など)から歩道での自転車事故が発生する
    ・自転車の法律違反(一時停止違反、無灯火、ながら運転、右側走行、並列走行、など)は現行法で取り締まればよい
    ・自転車の免許制度は一考に値するが、環境整備・法整備が先決。原付二種でさえ右折・右方向進行のできない交差点が沢山ある。

  • 12
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    警察がしっかり取り締まらないから
    法をまもらないで事故が多発する
    いまさら免許証制にするにしても膨大過ぎて
    処理できないからマイナンバーカードに紐付け
    して残りを処理するしかないやろうな
    いずれにしても
    警察がしっかり取り締まらないと意味がない

  • 11
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    自転車は
    車である
    免許証が必要

  • 10
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    因みに、自転車問題は子供だけではないし・・・
    子供を乗せた状態で狭い歩道や通路を我が物顔でスピード出して向かってくる母親もいる。
    こんな輩から突っ込まれて子供が怪我でもしたら、突っ込まれた方が悪く書かれるのだろうか?
    自転車運転も免許制にするべきで、公道で用いる自転車には全て管理番号を付けるべき。

  • 9
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    争いごとに於ける法律は責任問題等の主張での争いが起こった時の考え方の基準を示したもので、社会生活における多くの問題は躾にある。
    親の教育がその原点であり、周囲の人間を含む社会環境も次に大きな教育や躾の場。
    親も周囲も躾を放棄している状態では、法など作ってもなんの意味もない。
    法律で決めたからと言ってすべてがその通りになるわけでもなく、そもそも社会生活に直接関係している法を全て理解して生きている人間などは一人もいない。
    根本的に親の躾の問題。
    死なせたらそれなりの罰を受けて、悔いるか開き直るかはしらんが、他の人への警鐘的な役目を担ったともいえる。
    全ては運で、神のみぞ知る。

  • 7
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    自転車で歩行者を死亡させたんですか!
    自転車同士でもこちらが避けている方に突っ込んでくる、頭がおかしい奴が多くて驚いています。
    免許制にすればよいと思います。

  • 6
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    道路交通法でできないなら都道府県の条例でやったらいい

  • 5
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    「無灯火自転車には横蹴りを入れて良い」という条例を。
    なんなら、「入れなくてはいけない」という法律で良い。

  • 4
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    主婦のながらスマホ、アシストサイクルを何とかしてほしいし、暴走もそうだ。坂道や子供を乗せても走れるように開発されたのに、スピードが出るものだから、暴走が止まらない。

  • 3
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    古いというのか整備不良の自転車を使えないようにしてほしい。
    死亡事故じゃなくても、すれ違ったとき、引っかかって服が変になったことがある。
    無灯火で歩道を走っている自転車にぶつかりそうになったことも。

  • 2
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    ウーバーイーツの自転車死亡事故でも執行猶予がついた判決が先日下された。
    軽すぎる。雨の中無灯火で事故だよ。重過失致死だよね。自転車は軽車両ということで道交法にもやってはいけない行為が載ってる。
    狭い歩道の走行、逆走、無灯火、傘さし運転、スマホながら運転。ちょっと街を歩いているだけで全て見かける。警官がバイクで走っていてそれを見てるはずなのに注意もしない。
    「取り締まり」という名目で街に立っていないと、違反行為を見ても知らんぷりなのか。
    バイクで移動中は取り締まってはいけないという内規でもあるのか。警官の行動が不思議でならない。

  • 1
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    法律は、出来た順番に適用される。
    この理論は、ルールは必要とされるから作られる。
    即ち身近な不具合かを解消するために出来ると言うこと。
    もし無灯火の自転車がいた場合、スピード違反の自動車よりも先に検挙しなければならない。