もはやリッターSS並み? ホンダ・CBR250RRにカスタムパーツを付けまくるとこうなる

もはやリッターSS並み? ホンダ・CBR250RRにカスタムパーツを付けまくるとこうなる

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先日発売が発表された、ホンダ・CBR250RR。

ただでさえスペックが高い車体で話題を呼びましたが、すでに色々なメーカーからカスタムパーツが販売されています。

今回はカスタムパーツを取り入れまくった車体をご紹介します。

上の写真のノーマル状態でも倒立フロントフォークやカウリングからしてカスタムマシンっぽさ、はあるような気がします。しかしこれをさらにカスタムしていくと…

こうなるわけですね!

まず大きなところで言うとホイールが変わっています。

これは「ゲイルスピード」というメーカーのホイール。

レースシーンでも活躍するホイールで純正に比べて軽量化や剛性UPなど、様々な部分で1クラス上のパフォーマンスを発揮します。

ホイールがゴールドに変わっただけでイメージもそれなりに変わってきますよね。

高級感増々と言った感じでしょうか。タイヤはブリヂストンの「RS10」に変更されています。

バネ下重量(サスペンションから下の重量)も変わり、タイヤも変わっているので間違いなく乗り味も変わってくるはず…。

おまけにサスペンションは「OHLINS」製に変更。こちらはまだ開発中とのことですが、サスの王道メーカーなので乗り味は間違いないでしょう!

しかしこの2つは超高級品…。そう簡単に買えるようなものではありませんが、いつかは…と思うと胸が高まります!

マフラーは「モリワキエンジニアリング」のスリップオンが装着されています。CBRのシングルRのマフラーも好評だったモリワキなので乗り味、音質共に期待大です!

他にも「アクラポヴィッチ」のスリップオンもあります。レーサー以外のミドルクラスで見ることはあまりありませんが、質感、重厚感が違いますね…!

マフラーは両方共試作段階で7月下旬発売予定とのことです!

ここからはもしCBRを買った時に、若い人でも現実的に買えるようなパーツ。小物系でもバッチリドレスアップできます!

タンクには「プロト」から発売されているニーパッドが付いていました。カーボン調カラーでCBRのような激しいグラフィックにもマッチします。

タンデムシートは取り外され、同じく「プロト」のシングルシートカウルに変更されています。

タンデムはできなくなりますが、シングルシートにするとさらにスポーツ感が際立ちますね!

ハンドル周りもカスタムされていて、ブレーキレバーは「アクティブ」のアジャスタブルビレットレバー。可倒式なので転倒で折れることも少なく、位置も細かく調整できます。

「キジマ」のレバーガードも装着され、まるで雰囲気はGPマシン。ミラーも「タナックス」製に変更され、車体のイメージを崩さず、且つ過度な光の反射を抑える加工まで施されています。

ここで紹介したパーツ以外にも、カスタムパーツは続々と登場しています。日本のパーツもいいですが、海外では一足先に販売されているのでさらにパーツが豊富。

CBRは走っても楽しい、いじっても楽しいマシンになりそうです!

(ライター:佐藤 快/Moto Be バイクの遊び方を提案するWEBマガジン)

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もはやリッターSS並み? ホンダ・CBR250RRにカスタムパーツを付けまくるとこうなる(http://clicccar.com/2017/06/08/478958/)

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