ヤリスGR4は全身アルミ&カーボン! オレの高齢者マークはどこに貼りゃいいの?《大井貴之のコレいいねぇ!その3.》【東京オートサロン2020】

ヤリスGR4は全身アルミ&カーボン! オレの高齢者マークはどこに貼りゃいいの?《大井貴之のコレいいねぇ!その3.》【東京オートサロン2020】

ドーン!と出てきたヤリスGR4、思っていたよりもカッコよくない?

■1.6Lターボで272ps、その耐久性にも興味あり!
●思った以上に見た目もカッコよくてビックリ!!
人気のクルマ系YouTubeチャンネル「クルマで遊ぼう! 大井貴之のSports Driving Labo.」で、日々、安全運転&クルマで楽しむ布教活動に心血を注ぐRacing YouTubeR・大井貴之さんが紹介する、東京オートサロン2020会場で見つけた「コレいいねぇ!」。

『ポテンザRE-71RSのトレッドパターンが面白い!』、『ほぉ〜GT-R50 by Italdesignねぇ、まぁ1億も出しゃこんくらいはできる!?』に続き、今回はTAS会場の話題をかっさらった感のあるトヨタのヤリスGR4。さて、大井師匠はどこにその魅力を感じたのでしょうか?

同時に会場内で行われたプレスカンファレンスの様子も動画でドーゾ!

https://youtu.be/VFYtCTOLOFw
●東京オートサロン2020、話題はなんといってもヤリスGR4!
市販車になったらもっとしょぼくなるのかな?と思ったけど、そーでもなかったよね。久々に来たな!って感じ。なんとかチューニングしてそのステージに合わせようとするのではなく、競技に出ることを前提にして…というのがイイ感じだよね。

ドア=アルミ、フェンダー=アルミ、ボンネット=アルミ、リヤハッチ=アルミ、ルーフ=カーボン! コレって凄いよね。初心者マークはどこに付ければいい!? オレの高齢者マークはどこに貼ればいい!? ってことで、マグネット式はだめ。吸盤でガラス部分しかないわ。

●アルミボディ…ぶつかったら修理代がぁ〜!
競技に使うって考えたら、ヤバいね。だって当たったら大変だよ!

オレ、R32GT-Rのときにフェンダーとかやっちゃったことがあって、直すのにすげ〜金かかったもん。あのクルマで本気で走りたい人は、ちゃんとそこまで考えておかないとやばいゾ、と。

1.6Lで272psってことは、相当過給もかけているだろうし、その耐久性も未知数。まぁトヨタが出してくるんだから壊れちゃうとかじゃなくて、いったいどれだけの全開時間のパフォーマンスを維持できるのか?っていうのが気になるよね。

オレのR32GT-Rのとき、RB26DETTエンジンはあっ!という間に油温が上がっちゃうから、オイルクーラーをつけないと話になんないわ!ってことになり、でもオイルクーラーどこに付けるんじゃ!って話で、NISMOがエアコンのコンデンサーのサイズを小型化して、その余ったスペースにオイルクーラーを入れるっていうのがあったんだけど…部品代だけで30万円くらいするのよ!っていうことがあって。

そもそもベース車が400万円もするクルマだと、まぁ考えれば普通に30万円だ50万円だするパーツ代っていうのは、クルマの車両価格から考えればそのくらいになるわけで。シフトミスしてエンジンぶっ壊したら、1.6Lの272psも出しているエンジンって高いんじゃないか!? っていう話もあってね。実際は86なんかと大して変わらなかったりするカモ?だけど、ちゃんとそーいうところもチェックしないと、後で立ち行かなくなっちゃうかも…。ということも思っていてくださいネ!

ホイールがブラック塗装だったりっていう初回特典あるんだって。まぁ、早く乗ってみたいよね。

(語り:大井 貴之・Defi 廣江 健一郎/アシスト:永光 やすの/動画:クルマで遊ぼう! 大井貴之のSports Driving Labo./画像:永光 やすの)

 

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ヤリスGR4は全身アルミ&カーボン! オレの高齢者マークはどこに貼りゃいいの?《大井貴之のコレいいねぇ!その3.》【東京オートサロン2020】(http://clicccar.com/2020/02/04/952495/)

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