ジャンプ! してもOK!? スズキ 17エブリイ、遊び倒せる信頼のスペック 夏の相棒はコイツに決まり|OUTCLASS CARS

ジャンプ! してもOK!? スズキ 17エブリイ、遊び倒せる信頼のスペック 夏の相棒はコイツに決まり|OUTCLASS CARS

ジャンプ! してもOK!? スズキ 17エブリイ、遊び倒せる信頼のスペック 夏の相棒はコイツに決まり|OUTCLASS CARSの画像

単にアゲるだけではない優れた走行性能こそ真価

練りに練られたパーツ構成で純正以上の乗り心地を約束

ただアゲるだけならそう難しいことはない。ブロックやスペーサーを噛ませれば車高は上げられる。問題はそれできちんと走れるかどうか。ジムニーで全国のダートトライアルに参戦し続け、走りのノウハウを磨いてきたアウトクラスでは、何よりもそこを重視してリフトアップキットを製作している。肝となるのは前後のショックアブソーバー。KYBとの共同開発で生まれたロングストローク仕様で、悪路でもしなやかに動き、優れた路面追従性を発揮する。これに合わせて専用バネも最適な自由長&レートをチョイス。10センチ以上も車高が上がっても、乗り心地は「純正以上」なのがウリだ。そもそも軽バンは重心が高い上、ボディが大きく風の影響も受けやすい。ノーマルでも安定感があるとはいえないところ、さらに車高

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