20万km越えのレガシィ BP A型をDIYでメンテナンス&カスタマイズ 【ラジエータ交換編・前編】

20万km越えのレガシィ BP A型をDIYでメンテナンス&カスタマイズ 【ラジエータ交換編・前編】

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BP/BLレガシィだって全然現役!!


ちょい古スバル転がしの皆様、愛車の調子は如何ですか?
GO!GO!号もこの冬は運転席側のドアグリップがもげた! バッテリーが上がったので交換!! 程度で平穏無事に過ごせました。

未然のメンテナンスでトラブル予防を!

さて今回は特に壊れなかったので、修理ネタではなくトラブル予防のオハナシ。
お年頃のクルマはこれまでの使われ方次第で故障の原因が大きく変わるもの。特にチューニングパーツ満載の中古車等は峠やサーキットで酷使されていたかもしれません。
「強化品」には孫の代まで使えそうなパーツもありますが、装着から5年10年と経てば性能を出し切ってしまうものも。特に樹脂やゴム系のパーツは純正同様交換は必須。でもなんだかモッタイナイ気持ちはわかります。他に予防措置として

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