スズキ・ジムニーシエラとジープ・レネゲード。ラゲッジスペースを比べてみる。使い勝手は? 容量は? 後席は?

スズキ・ジムニーシエラとジープ・レネゲード。ラゲッジスペースを比べてみる。使い勝手は? 容量は? 後席は?

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オフロード4WDの名門といえば、メルセデス・ベンツGクラス、レンジローバー、ランドクルーザー、そして、ジムニーにジープと昔から決まっている。そのなかでも小さいサイズのジムニーシエラとジープ・レネゲードのトランクスペースを比べてみよう。

 ジムニー史上最大のヒットとなりそうな新型ジムニー。対するジープ・レネゲードは、FCA(フィアット・クライスラー・オートモビルズ)の最小SUVである。フィアットブランドではフィアット500Xとなる。デザインこそジープの流れを強く感じさせるが、どちらかと言えば活躍する場は荒野より都市、なのかもしれない。

 まずは、全体のサイズ比較から。

スズキ・ジムニーシエラJC 全長×全幅×全高:3550×1645×1730mm ホイールベース:2250mm ミラーtoミラー:1885mm

スズキ・ジムニーシエラJC
全長×全幅×全高:3550×1645×1730mm
ホイールベース:2250mm
車重:1090kg
エンジン:直列4気筒DOHC
最高出力:102ps(75kW)/6000rpm
最大トルク:130Nm(13.3kgm)/4000rpm
トランスミッション:4速AT
駆動方式:4WD
最小回転半径:4.9m
JC08モード燃費:13.6km/?
車両本体価格:201万9600円

ジープ・レネゲードトレイルホーク 全長×全幅×全高:4260×1805×1725mm ホイールベース:2570mm ミラーtoミラー:2020mm

ジープ・レネゲードトレイルホーク
全長×全幅×全高:4260×1805×1725mm
ホイールベース:2570mm
車重:1560kg
エンジン:直列4気筒SOHC
最高出力:175ps(129kW)/6400rpm
最大トルク:230Nm(23.5kgm)/3900rpm
トランスミッション:9速AT
駆動方式:4WD
最小回転半径:5.5m
JC08モード燃費:10.4km/?
車両本体価格:365万円

ラゲッジスペース比較の前に、インパネと前席・後席も比べてみよう。

スズキ・ジムニーシエラJC 室内長×室内幅×室内高:1795×1300×1200mm

ジープ・レネゲードトレイルホーク

スズキ・ジムニーシエラJC

ラゲッジボックスを備えることで、フロアとホイールハウスの上部が面一になる。後席は5対5分割可倒式で、最大奥行きは約1070mm。

ジープ・レネゲードトレイルホーク

通常時でも十分に広い荷室。後席はグレードによって6対4か4対2対4の分割可倒機構が採用され、一部には助手席の可倒機構も備わる。

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