お盆最長50km渋滞も 高速道路のUターンラッシュがピーク【8/14の渋滞予測】

お盆最長50km渋滞も 高速道路のUターンラッシュがピーク【8/14の渋滞予測】

東名上り最大50km渋滞予測も

お盆最長50km渋滞も 高速道路のUターンラッシュがピーク【8/14の渋滞予測】

中国道上り宝塚西トンネル付近。新名神開通で渋滞が激減するも、お盆は長い渋滞が予測されている(画像:PIXTA)。

上り線ピーク! 案外下り線も?

東名が最も渋滞する日?

 お盆の帰省ラッシュが始まる2022年8月14日(日)、主な高速道路では渋滞が予測されています。NEXCO各社が発表している主な区間のうち、おおむね20km以上の激しい渋滞は次のとおりです。

【東名・新東名高速】
(上り)綾瀬スマートIC付近:15時~翌1時に最大約50km

【中央道】
(下り)土岐JCT付近:16時~20時に最大約20km
(上り)屏風山PA付近:7時~13時に最大約20km
(上り)小仏トンネル付近:10時~翌1時に最大約30km

【関越道】
(下り)高坂SA付近:6時~13時に最大約20km
(上り)駒寄PA付近:13時~21時に最大約20km
(上り)高坂SA付近:12時~23時に最大約35km

【上信越道】
(上り)藤岡JCT付近:13時~19時に最大約20km

【東北道】
(下り)羽生PA付近:7時~13時に最大約20km
(下り)矢板北PA付近:7時~16時に最大約30km
(上り)西那須野塩原IC付近:12時~20時に最大約20km
(上り)上河内SA付近:11時~22時に最大約20km
(上り)加須IC付近:15時~22時に最大約35km

【常磐道】
(上り)日立中央IC付近:15時~23時に最大約25km
(上り)千代田石岡IC付近:15時~23時に最大約20km
(上り)柏IC付近:15時~23時に最大約20km

【京葉道路】
(上り)穴川IC付近:15時~21時に最大約20km

【名神高速】
(下り)尾西バス停付近:6時~15時に最大約20km
(下り)深草バス停付近:16時~22時に最大約20km
(上り)大津IC付近:7時~19時に最大約20km

【中国道】
(上り)宝塚西トンネル停付近:14時~21時に最大約20km

【阪神高速3号神戸線~第二神明道路】
(西行き)名谷IC付近:6時~20時に最大約27km
(東行き)深江サグ付近:9時~24時に最大約20km

※ ※ ※

 東名上り線の綾瀬スマートIC付近で発生する最大約50kmの渋滞は、今回のお盆で予測されている最長の渋滞です。文字通り朝から晩まで渋滞するところもあれば、混雑時間帯を避ければ回避できる可能性のある箇所も。NEXCO各社は出発時間の変更も検討してほしいと呼びかけています。

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  • 3

    毎度毎度ご苦労様なことです。 車も持ってなく両親とも他界、実家に行く用事もなく親戚付き合いももうそれほどない自分にとっては、全く無縁なことです。 まぁ年に何度かは墓参りなども含めてみんなで集まりたいと言う気持ちも分からないでもないけど、帰省とかレジャーに関係のない物流に従事している人たちにとっては迷惑この上ないことでしょうね。 こういった時期だけでも高速道路で2車線ある箇所では、1車線を許可を受けた物流車両専用車線にしても良いんじゃないかとさえ思ってしまう。

  • 2

    国が流動制限をしてないのに、ETC割引をこの夏休みに中止したNEXCO 建設業者には泣き寝入りさせ、国民からは高額な通行料を搾取する 道路公団の民営化は失敗だな

  • 1

    休暇を楽しむ集団の中でも、過酷なスケジュールで物流を担う人たちがしわ寄せ承けないといいね。 ジャストインタイムの納入とか、イロイロ予測して緻密なコスト計算して成り立ってる資源の乏しい日本の経済。 ドライバーだけにとどまらない影響が芋づる式に。 ビジネスのスムーズな流れを維持しようとしたら、気候変動とかイレギュラーな事象が起きたときのしわ寄せがどんどん過酷に。 なんでもセンモンカに丸投げ、やってもらって当然気質の人が多いから、この現状だろうけど。 医療が必要となる前にこの世を去るか、この世に産まれないのが幸せ。 よく延命しようという気になるなとビックリするくらい格差が。

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