利用したことのある航空会社ランキング LCCは各社利用率1割未満

利用したことのある航空会社ランキング LCCは各社利用率1割未満

利用したことのある航空会社ランキング LCCは各社利用率1割未満

総計の1位は「日本航空(JAL)」で83%、2位は「全日本空輸(ANA)」で82%と、ここまでが8割超え。3位は「スカイマーク」で12%でした。

■LCC(格安航空会社)の利用率は、まだまだ低い?
「日本航空(JAL)」「全日本空輸(ANA)」がともに8割超えと、高い利用率なのに対し、「ジェットスター・ジャパン」や「Peach Aviation(ピーチ)」などのLCCの利用率は1割にも満たない結果に。まだまだLCCの利用率は低いようでした。

LCCは1割未満ですか! 話題とはいえやっぱりまだ利用率は低いんですね。いくつか利用したことありますが、安さ重視で行くなら私は大丈夫でした>ω<

アンケート実施日時:2014年4月4日〜2014年4月10日/有効回答数:5,055

掲載情報の利用についてお問い合わせの方はこちら
https://inquiry.nifty.com/webeq/pub/news/editing

今のところ特にトラブルに遭っておらず値段重視なら全く問題ないと思っている。しかし荷物を預ける際には事前予約が必要(ピーチ)だったり特に予約は要らなかったり(ジェットスター)とそれぞれ勝手が違うので確認が必要。特にジェットスターはネット予約のページで名前や住所を英語式(番地が先で最後に都道府県)で書かなければならないのでご年配の方には辛いだろうなと他人ごとながら思った。
33才 大阪府 未婚 男性

確かに、予約がややこしかったり自分で機械を使ってチェックインしないといけなかったりと、不慣れな人には辛いかもしれないですね。私は値段重視派なので、多少不便でも割り切って許せちゃいますが(^ω^)笑
調査団編集部: カワンヌ副団長

安いけれど、自分でいろいろやらないといけないことや事前の下調べが必要そうで、めんどくさがりの自分は使う機会なさそう。
40才 東京都 既婚 女性

JALやANAと違う点があると聞くと、いつもと同じようにできない=下調べをしないと失敗してしまう、という不安と、同じくめんどくさがりなのであまり使う機会がなさそうです(*´∀`;)
調査団編集部: マリカナ団長

利用したことは無い、安全まで格安である事は無いと思う、安全は旅客に対する最低のサービスであり、他の質を落として格安にしているのか?ただ、パイロットの勤務状況は法律ギリギリなどの対応はしていないか?やはり、不安があるので利用しない。特に大切な人たちとの利用であればなおさら、お金で時間を買うように、お金で安全を買いたい
53才 東京都 既婚 男性

確かに安全や安心をお金で買うって考え方もありますよね!(≧ω≦)私もはじめてLCCを利用したときは、デメリットやリスクをたくさん調べて悩んだなぁ。
調査団編集部: カワンヌ副団長

乗ったことはないが、今まで大きな事故も起こっていないので、交通の手段としては一つの方法だと思う。今まで何度か国内国外旅行をしたが、弁当持ち込みが出来れば機内食より駅弁の方がいいと思った。ハワイ4島巡りでは、短い時間の飛行を繰り返したが、その度コーヒーとケーキが出る。その分安くすればと思った。
84才 京都府 既婚 男性

日航ジャンボ機が墜落した2日後に周辺の国道経由で八ヶ岳に向かいました。予定通りの行程でしたが目にしたものは、、、。現場から交代の為に引き上げてくる自衛隊、警察、消防、各隊員の憔悴しきった顔。両手で顔を覆う人、空を見上げて口を開けている人、地獄を見てきたんだな、と思いました。半官半民の時代の日航だから、遺族に対する補償やら事故調査やら困難を極めただろうけどのり切っている。LCCは墜落事故1回で破産すると思う。格安と言うが、ネットの事前予約が対象だし、少ない機体を酷使しているので充分な整備が難しい。JR北海道が車両整備を満足に行えなくて減便を余儀なくされた。LCCも同じ構図だと思っている。社員の努力で持ちこたえるには限界がある。
54才 埼玉県 既婚 男性

大手もしょっちゅう乗りますが、やはり安い値段は魅力ですね。ただし、ジェットスター以外は座席が狭いのであまり乗りたくありませんが。
36才 東京都 未婚 男性

色んな意味でのアクシデントに弱そうな印象があります。飛行機は電車等に比べるとアクシデントの多い乗り物ですので、私は出来れば乗りたくないです。安いとはいえお金を出すのだから、(例え高くても)もっと色々充実している航空会社を選びます
47才 兵庫県 既婚 女性

安くすませると割り切ったり、日本の格安航空は割と海外より不都合になることが少ない気もするが、物体が空を飛んでいくということ自体が特殊なことなので、心理的安心感を得るためにも私はLCCは使わないと思う。安くしようとおもう時は普通の割安チケット利用でいい…。
44才 大阪府 既婚 女性

安いチケット、いいなと思いました。これまで高すぎたと思います。出張で使った時、帰りの便が遅れましたが、価格が価格だけに気になりませんでした。
52才 東京都 既婚 女性

機内サービスや、予約を含めたプロセス、キャンセル時の対応などを考えると、決して安くはないと思います。特に欠航の事を考えると、LCC選択はギャンブル性が高いと思わざるを得ません。ビジネスユースの場合であれば、確実性のプライオリティは高く設定せざるを得ませんし、プライベートの場合でも、時間やお金に余裕のある方々でないと、なかなか…。バス代わりに使うような感覚でないと使いづらいなぁというのが本音ですが、それならもっと安くないと割に合わないと感じてしまいます。
44才 東京都 未婚 男性

今まで住んでいる地域の空港にはLCCがなく搭乗する機会がなかった。最近やっとLCCが運行するようになったのだが行き先が目的地から遠いので今までどおりANAかJALに乗ってます。
44才 香川県 既婚 女性

JAS(現在はJALに統合)を利用していた当時、確かダグラスDC−9だったと思うが、座席が小さめでピッチが狭く、前の座席のシートの背が目前に迫り息苦しいので、機体を確認してから予約していた時があった。飛んでしまえば同じとは思うので安い方がいいが、あれを思い出すと乗客定員数が多めというLCCはつい避けてしまう。
63才 群馬県 未婚 男性

帰省で利用するので価格は魅力ですが、チケット販売が英語記載で内容が把握しきれず断念しました。。。一度利用してみたいとは思うのですが…。
41才 東京都 既婚 女性

利用したことはありませんが、手荷物料金や機内サービスの合理化による料金低減化はよいことだと思います。座席の狭さも2時間以内なら我慢できると考えます。広島〜成田便が開通したので一度利用しようと思っております。
72才 広島県 既婚 男性

LCCに乗ったことはありません。しかし、サービスを切り詰めて価格を安くと言う考え方もありと言えばありだと思います。実際、日本のような比較的小さな国で、国内便で飲み物とか食事とかのサービスなんていらないと思います。欠航や遅延の可能性が高い、欠航後の保証がないなどの不便な点がなくなれば、積極的に利用したいと思っています。
51才 千葉県 既婚 男性

選択肢が増えることはありがたいし、良いことだと思います。ただ、自己責任の範囲や値段相応というものへの社会的コンセンサスは、もっともっと必要だと思います。
43才 神奈川県 未婚 男性

このあいだ初めて使いました。機体のやりくりがつかないということで出発が1時間以上遅れましたが、費用が安かったのでまあいいか、と。仕事などで遅刻ができない用事の時は使わない方がいいが、それ以外のデメリットは感じられなかった。ただ、娘が先日台湾にLCCで行った際は、持ち込みの飲み物さえ飲むことができなかった(機内で買うしかない)のがつらかったといっていました。
52才 東京都 既婚 女性

先日腹痛起こしてCAを呼び正露丸をもらった時のこと。掌に2錠出してくれたのだが、余計に瓶から飛び出て床に落ちた錠剤をそのまま瓶に戻し唖然。さらに「薬を飲む水ありますか?」と聞かれ「いいえ」と答えると機内販売を水を持ってきて「ハイ、100円でございます。」 LCCだからねえ。
52才 神奈川県 既婚 男性

長距離路線ほど割安感が出るのだと思いますが、席が狭いことを考えると、「近距離路線なら乗ってもいいかな」と思います。レガシーキャリアの席でさえ狭いと思うのに、更に狭い席で長距離はちょっとキツイです。
41才 東京都 未婚 男性

この春、孫が札幌から、ジェットスターの格安便で東京に。出迎えは成田で遠く、しかも長〜い到着フロアーの端っこのどんずまり、リムジンバスで新宿まで片道二人の乗車賃6000円、途中渋滞で二時間弱かかり、食べ盛りの孫は夕食に家までは保たず、帰途に外食。散々でした。孫二人の同時進学で物入りからの息子夫婦の決断だったそうですが、収支は格安便を利用した甲斐無し。高校生になる孫の感想「乗務員は若い男性ばかり、飛行機が楽しくなくなったよ」この孫、五歳の頃から一人で胸に名札下げて、札幌から優しいお姉さん添乗員に世話されて東京に来ていました。
76才 東京都 既婚 女性

安いのでしょうがないが、10代の子供たちが多く、マナーが良くないので乗っていて辛い。少し高くても、LCC以外に乗ろうと最近思う。
36才 東京都 既婚 女性

国内の近場はいいかもしれないが、海外へ行く時には使いたくない。乗った事ないからわからないが、席も狭いのは嫌だし、飛行機に乗る醍醐味の一つは食べ物にしろ飲み物にしろ定期的にアテンダントの方が運んできてくれる楽しみがある。自分がほしい物を自分で支払うなど飛行機旅行してる気分にならない。

面倒な事が省かれているのでは煩わしさが無いです、ウェブ予約なので搭乗者客に高齢者の方が少ないのです。乗り降りがスピーディーだと感じますね…
55才 北海道 既婚 女性

WEB限定の申し込みは、ネットが使えない世代にはどうなのでしょうか?また、荷物預かりが有料は馴染めないかな。とはいえ、うまく便を選べば、料金は格安なので、小さな手荷物一つで一人旅なら、プライオリティーNo.1のキャリアになりますね。
53才 鹿児島県 既婚 男性

機内の利用スペースが狭い。サービスが悪い。代替え空港に着陸しても自費で移動しなければならない。
66才 広島県 既婚 男性

安かったのですが、出発時間を超えても出発せず。なぜなのか説明もないまま30分ほど時間が過ぎ、寝てしまった私。気がついたら目的地に30分ほど遅く着陸していました。アナウンスにはいくらなんでも気付くと思うのですが…?ずっと起きていた子どももアナウンスはなかったというので、キャビンアテンダントは何のためにいたのだろう?と思いました。
44才 宮城県 既婚 女性

はじめてLCCをWEB予約した時ですが、時間が経つと価格が上がっていったのにはびっくりしました。翌日のフライト予約なんて、数分刻みで値段があがる事もあるので、予約は考えずにスムーズに行うか、1カ月以上前にやるようにしています。
56才 千葉県 既婚 男性

整備が十分にできているか疑問です。昔開発途上国の飛行機に乗った時に、座席の横の壁面の継ぎ目を抑えている20mm幅のアルミバンドのビスが取れてブラブラしているのを目にしました。見えるところでこんな状態では、見えないエンジンや配線がどうなっているのかと思った時、背筋に冷たいものを感じました。安全第一です。
82才 千葉県 既婚 男性

ピーチは関空に到着するのが遅く、最終便はよく遅れる。便によっては最終電車に間に合うかどうかなので、機内は着陸前から緊張感。ドアが開くと全力で走る乗客も多い。
52才 兵庫県 既婚 女性

価格には相応の理由があるもの、そこに思いを巡らせた時、それに納得が出来れば自分にとっては問題はない。そうでない時は、どちらの場合でもその価値を不当と感じるところがあるから、不安や不満が出る。自分がその観点から見るLCCの印象は「漠然とした不安」であります。一度乗ってみない事には結論は出せません。
47才 東京都 未婚 男性

各空港のLCCのカウンターは他の航空会社の場所よりも遠く、時間厳守や天候によって飛ぶかどうかが怪しいし、欠航になっても料金が返金されないとTVか何かで見聞きしました。安くても安心して乗りたいし、焦ることなくゆっくりとした時間を過ごしたいのでLCCには乗りたいと思いません。
42才 神奈川県 未婚 女性

以前、スカイマークを利用して、座席間の狭さにうんざりしたが、スターフライヤーに乗って、そこそこの安さと乗り心地の良さが気に入り、最近は事前申し込み割引で予約できる場合はなるべくスターフライヤーにしている。
44才 福岡県 既婚 男性

短距離のフライトなら乗ります。ただ、定時運行が課題です。先日は乗り継ぎの関係で安全マージンを多めに取ったら、待ち時間がかなり余ってしまいました。かといって遅れて乗り継ぎに間に合わないのも困ります。次回からは極力直行便を選びます。
46才 東京都 未婚 男性

格安ということは何かが切り詰められているということ。ホスピタリティが悪いのは安さゆえに仕方ないと思うが、安全性の面では?と思うと不安がある。しかし、安さに惹かれて、格安を選んでしまう…。
54才 東京都 未婚 女性

三社の寡占だった日本の航空会社に、ニーズによる選択肢が出来た事は、利用者にプラスですよね。あとLCCって「ピーチ」とか「バニラ」とか、ネームがおもしろい。これって親しみやすいように、って事らしいけど、昔だったらきっと「札幌急行航空」とか「東阪航空」だったろうなぁ、って思うのは、私が歳を重ねたからでしょうか…うーん、やっぱ「ピーチ」の方がいいナ^^
48才 東京都 既婚 男性

札幌・成田間を利用している。就航したての頃は発着時刻が正確でないことが多く時間に余裕のある時しか利用できないと思っていたが最近は遅れも少なくなって重宝している。預ける荷物の重量や座席の位置などに料金が異なり機内サービスも有料だが圧倒的に安いのが魅力。
73才 北海道 既婚 男性

自分が利用する路線は余り安くない。キャンペーン価格以外はそんなに安くない。基本的に預ける荷物が有ったりして追加料金が掛かるので、余りお得感が無い。いつ倒産してもおかしくない財務状況なので危険。空港の受付カウンターが遠い所に有ったり、ターミナルから搭乗迄の時間と到着からターミナル迄の時間が余分に掛かる。その時間のロス分を金額に換算して考えるとそんなに安くない。欠航や遅延が多いので、タイトなスケジュールには使えない。
49才 東京都 未婚 男性

初めて利用する時は余り期待しないで乗ったけど、飲み物が有料なことを除けば、いわゆる「フルサービスキャリア(日本航空や全日空など)」の「普通席」とそんなに変わらないじゃんと思った。しかし、機内の安全に関するデモンストレーションがビデオで無く客室乗務員がやってるのには驚いた。

国内ならLCCで十分。たかが1〜2時間の移動に軽食や飲み物など余計なサービスは不要
53才 愛知県 既婚 男性

意外に利用しやすい。でも、先日予約していた便が欠航になってしまって、振り替えできる便数が少ないので、結局他社の便に正規料金で乗ることになって大出費に。欠航便になったときには、大手よりも手続きが大変だし、大出費になる覚悟が必要ですね。
47才 東京都 未婚 女性

いや〜良かったです。今まで他の会社で乗りなれて搭乗の事情がわかっていたら、むしろシンプルで利用しやすいです。
47才 東京都 未婚 女性

TVでの格安運賃は相当特別なもの。直前だとそれほど安くない上に、手荷物預託料が有料、欠航時に代替機・他社振替がないなどのデメリットも多い。それなら大手便をパックで利用した方がいいと思います。やめてもいい旅行ならともかく、出張では。
50才 京都府 既婚 男性

安くて乗りやすいが、搭乗口が遠かったり狭い座席だったりとそれなりに快適さからは遠い。目的地に着くことだけが目的ならいいが、飛行機に乗るところから非日常な旅行とする人には物足りないかも?
42才 神奈川県 未婚 女性

安全性さえ保障されれば乗りたい。大手航空会社の例でも、アメリカの国内線は小さな飛行機が多く、大型飛行機から乗り継ぐとかなり驚きます。初めて乗ってショックを受け涙ぐんだ女性がいます。こんなローカルへ行くのかと。でもアメリカ人にとっては、おおく飛ぶ便利さと快適であればいいという割り切り方のほうが、旅行の”足”としての時代のニーズにあっているような気がします。
70才 東京都 既婚 男性

LCCに乗る時は、座席指定だけはした方がいいかもね。出口が前だけという空港も多いので前から1〜3列に席を取ると、荷物の取り出しで混み合う狭い機内からすぐ脱出できる。荷物は足元に置ける手荷物だけというのがベスト。搭乗時刻に遅れると置いていかれるかも知れないが、JALとかANAと同じ時間感覚でOK。
59才 大阪府 既婚 男性

機内の広さ、サービスには問題を感じなかった。スケジュールが早く、公共交通では出発に間に合わなかったので空港までバイクで行った。
54才 秋田県 既婚 男性

就航間もないジェットスターの成田⇔福岡を利用しました。ネットでの申し込み、空港での諸手続きに面喰うというか大変手間取り、悶々としました。帰りの便が遅れに遅れてあわや飛ばないかと云う時に搭乗手続きが始まりました。成田にはフライト(離着陸)制限ギリギリの時間のランディング。予定していた京成電車は既に運行しておらず、東京駅八重洲口行きのバスに飛び乗り、終電の京葉線(現役時代、麻雀で遅くなった時にたまに使っていた)に、やっと間に合い帰宅出来ました。ビックリ安値を話の種にとの思っての選択でしたが、持ち込みしても荷物料とかクレジット決済料とかショモショモ取られ、初めの宣伝文句とは大分違う料金だったのも、得難い体験でした。人にはあまりすすめられませんが、また利用するにやぶさかではありません。
67才 千葉県 既婚 男性

国内なら、たった数時間しか乗らないんだから、運賃に反映できるんだったらサービスなんてどんどん削っちゃって構わないと思う。
42才 香川県 未婚 女性

シートや食事などの物的なサービスは価格なりですが、ソフト面、従業員の訓練度、などは低いと感じますね。例えば、客室の頭上の荷物を入れるスペースに乗客が搭乗するより前に客室乗務員の私的な荷物が置いてあり、私の荷物が置けなかったことがありました。客より自分の利便性を優先する客室乗務員が、緊急時に自分より客の安全を優先するとは思えないので、二度とJET STARは利用しないでしょう。
46才 千葉県 未婚 男性

格安ではないと思いますが、中国3泊4日旅行の往復に使った飛行機の機内食が、行きと帰り全く同じでビックリしました。いつもなのか、たまたまローテーションで当たったのか。行きに品切れだった「チキン」が帰りはあったので、私は別のものを食べれましたが、同行者は同じ「魚」をひきつった顔で食べてました。
49才 千葉県 既婚 女性