北陸と言えばランキング 1位は「海の幸がおいしい」で72%

北陸と言えばランキング 1位は「海の幸がおいしい」で72%

北陸と言えばランキング 1位は「海の幸がおいしい」で72%

総計を見ると、1位は「海の幸がおいしい」が72%。2位は同率で「雪が多い」「日本海に面している」で57%、4位は「寒い」で41%、5位は「伝統工芸・文化がさかん」で37%でした。

■地元の人が思っているよりも「温泉が多い」「お米がおいしい」は認知されていない?
レポート01のデータとクロスして見ると、住んだ経験のある人とそれ以外で大きく差が出たのは「温泉が多い」「お米がおいしい」でした。地元の人が思っているよりもこの2つの認知度は低いようです。

北陸に温泉…確かにあまりイメージはありませんでしたが、和倉温泉とか宇奈月温泉は北陸でしたね! 雪越しの日本海を見ながら温泉に入ったら気持ちよさそう★ お酒もあったら雪見酒も楽しめますね>▽<

アンケート実施日時:2015年3月27日〜2015年4月2日/有効回答数:3,511

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会社の同僚がお見合い結婚で退職し、地元の富山に戻りました。仕事の好きな女性で、ずっと仕事を続けていきたい、とずいぶん悩んだようです。今回の結婚に踏み切った一番の理由が、北陸新幹線の開通だったそうです。これからも在宅で仕事を続けていける、たまには東京での打ち合わせなどにも対応できる、と考えたそうです。富山のご実家でも、娘さんが戻って結婚ということで大喜びとのこと。離れてしまって大変寂しいのですが、笑顔で再会できる日を楽しみにしています。いつか、北陸新幹線に乗って、みんなで彼女に会いに行きたいなと思います。
37才 茨城県 既婚 女性

北陸新幹線が結婚を後押ししてくれたんですね、ステキ★ お友達との再会も北陸新幹線に乗って、だなんて、北陸新幹線が幸せを運んでる感じがしてイイナ(>//<)
調査団編集部: カワンヌ副団長

北陸に住んでいます。新幹線の開業で金沢はとても賑わっていますが、ランチの混雑に比べて、夜の食事は以前より予約が減ったと聞きます。宿泊客が日帰りするようになったからです。それでも、東京や長野に行きやすくなり、いまから旅行がとても楽しみです。
56才 石川県 既婚 女性

昼は混んでいるけど夜の食事は予約が減ってるんですか、なるほど…やっぱりいいこともあるけど悪くなる面もあるんですよね…(´・ω・`)
調査団編集部: マリカナ団長

ズバリ新幹線の話!!今回の開業に投入されたのはE/W7系。♪セブン〜セブン〜…あの超人テーマソングがピッタリの最新型は、超人に負けないほどのクオリティを持っている!フェラーリデザイナー監修による流れるような先頭部と配色、落ち着きと洗練されたイメージの車内エクステリアは北陸の伝統と最新技術の融合。そして最上級のグランクラスには各所に金箔が使われ、加賀の荘厳なイメージを演出している。もちろん走行機器も最新の技術が導入され滑るように走る…去年長野〜東京に先行投入され乗車したときの、あの驚きと感動は今でも忘れない!とにかく全てがおしゃれでカッコいい!数ある新幹線の中でもピカいち車両です!!あー早くこれで金沢行きたいっっ!
49才 東京都 既婚 男性

フェラーリデザイナーに金箔、加賀の荘厳なイメージ…すごさが伝わってきました! 私も北陸新幹線に乗って北陸に行きたい!>▽<
調査団編集部: カワンヌ副団長

新幹線が開通して、北陸の情報が本当に多くなりました。地方都市には本当に良いことですし、北陸の暗いイメージから、行ってみたい、住んでみたい地域に変わるはずです。特に雪の多い地方は、いくらテレビなどで旅情報やグルメ情報があっても、なかなか足を向ける気がしませんでしたが、きっと身近に感じて、多くの人が北陸の良さを肌で感じることでしょう。私は北海道なので、本当によくわかります。冬の時期をどう克服するかは、新幹線と高速道路ですが、高齢化社会になって、新幹線の開通で気楽な旅になることで、北陸地方の活性化は本当に期待します。関東集中が止まって、地方の時代が来るのを祈ってます。北海道ももう少しの辛抱です。
63才 北海道 既婚 男性

両親ともに他界していますが、父が旧・国鉄職員で、母の郷里が福井県。小さい頃から急行立山、特急雷鳥、サンダーバードと、歴代の列車を利用して来ました。ふたりが健在なら、家族揃って北陸新幹線に乗って北陸に行ったかもしれないと思い、少し切ないような気持ちになります。鉄道好きが高じて鉄道員になった父なので、「そんなに速い列車はいらない」とか「風情がない」とか文句を言いながら、いそいそと乗りに行くのだろうなと苦笑してみたり。今は忙しくて北陸には行けないのですが、そのうち、両親の思い出と一緒に北陸新幹線に乗ってみたいと思っています。

北陸や山陰など、言葉はよくないですが「裏日本」と呼ばれる地域は、まだまだ交通の便がよくないと思います。そんな中、北陸新幹線による東京などへの時間短縮のインパクトは強烈でした。北陸から関西への便は一時的に悪化しているようですが、いずれなんとか。縁もゆかりも無いですが、文化歴史名所食べ物とイロイロと魅力的で、行ってみたいと思ってはいましたが、なんとも行き辛いイメージで「そのうちそのうち…」と思っていた北陸ですが、その日がぐっと近づいたような気持ちです。半年以内に行きたいなぁ。
45才 東京都 未婚 男性

友人の結婚式に30年位前に車で行きました。まだ北陸自動車道が開通しておらず,親不知子不知の道路が大渋滞でした。その後も仕事で何回か行きましたが,飛行機は乗らず。すべてほくほく線経由です。単線ですが,まっすぐに走る,ほくほく線が好きです。北陸新幹線の開業で"はくたか"が新幹線になり赤字確定路線です。しかし,柿崎に行く"スパー快速"しだいでは新幹線と戦える可能性もあります。これからも応援していきたい。
56才 埼玉県 既婚 男性

実家が長野なので、帰省する際、今までは長野新幹線を使用していました。長野駅が始発&終点なので、東京駅から乗る際は乗り過ごしてしまうのを気にせずに新幹線の中で眠り、長野から乗る際は早めに駅に行って自由席の席をとり、安い料金で帰ってきましたが、これからはどうしようかと思っています。今までと同じようにしたければ長野止まり・長野発の新幹線に乗ればいいのですが、新幹線好きの自分としては、旧車両じゃなく新しい車両に乗りたい気持ちもありますし…どうするのか悩み中です。
36才 静岡県 未婚 女性

小学校4年生位の頃、弟と二人で東京から祖母の住む福井まで、東海道新幹線と特急「しらさぎ」を乗り継いで4時間位かけて行った記憶が蘇りました。当時北陸新幹線があったら、もっと祖母を訪ねることができたかなぁと感じました。一方、東海道新幹線利用者としては、「新幹線にとって雪は鬼門」というイメージがあるので、北陸での運用に耐えられるのかちょっと心配です。また、どんな雪対策をとっているのかも興味があります。
48才 岐阜県 既婚 男性

私は関西在住なので、やはり北陸新幹線の開通は関西と北陸の距離を遠ざける働きをするのではと危惧します。すぐ様に大阪からの特急は金沢までしか行かなくなりました。北陸新幹線が福井まで延伸すれば、特急は福井までしか行かなくなるでしょう。大阪から金沢、富山へ行くには、福井で乗り換えなくてはならなくなります。東京のような巨大都市と繋がるということはプラス・マイナス両面があります。3年後にどのような評価がされているか大いに興味があるところです。
66才 大阪府 既婚 男性

東北新幹線開業後の沿線のように全ての列車が停車する県庁所在地以外は若者が東京方面に進学就職したいり、買い物に行ったりして地元は衰退していきそう。金沢市はその規模と特性から訪問する人は増えるかもしれないが、今まで関西の色が強かったのが関東との結びつきが強くなり文化や商習慣などが変化しそう。また今回は並行在来線はJRから切り離されるので、地元自治体と住民の負担が増えそう(新幹線開通のメリットの小さい町ではマイナスの方が大きそう)。
45才 神奈川県 既婚 男性

北陸に限らないのですが、新幹線ができるとか航空路が開けるとかいうニュースを聞くと、旅行に便利という感想より、そちらの出身の方が冠婚葬祭に参加しやすくなってよかったわね、とか、出張や単身赴任の人が便利になるわね…という感想のほうが先に出てきます。自分がのんびり旅のほうが好きだからだと思いますが。
59才 東京都 既婚 女性

子供の頃富山へ帰るときは 蒸気機関車で油煙が目に入る恐れと トンネル内での煙の侵入が嫌でした。電気機関車になり夢のようだと思ったものでした。東海道新幹線がスタートした時に まさか北陸にまで新幹線などとは考えもしませんでした。夢のようなことも現実になるし 北陸が近くなり有難いと思います。
72才 埼玉県 既婚 女性

いずれ政治家の力によるものだろうが、日本列島の動脈が増えるメリットもある。こうなりゃ日本人が日本を知る良い傾向に進めばよいと思う。他方で、新幹線の通らない田舎の光と空気がそのまま濁らないでいてくれと願う気持ちもある。
64才 鹿児島県 未婚 男性

北陸に行くには何度か乗り換えをしなければ行けないと時刻表を見ながら思っていましたが、北陸新幹線が開通したことにより、乗り換えが少なくなり、何となく近く感じられる。
68才 宮城県 未婚 女性

時間とお金に余裕があれば、北陸を周ってみたい。電車の路線図を見るのが好きなので、北陸方面の路線図を追いかけて乗車すると、テンションが上がると思う。
33才 東京都 既婚 女性

整備新幹線がもたらすこと。カガヤキ停車駅以外は過疎化がますます進行するだろう。その理由〜第3セクターの欠点は県を跨いでの列車運行が無いこと。ゆえに乗り換えで不便になったり、地域住民が鉄道を黒字にできる力が無い。列車運行本数がJR時代より激減することは必至。そうなれば県が支えるしかないが3セクが大赤字でも維持できるだろうか。これが整備新幹線の副作用だ。自然が多いことはヒトが住まないことに等しい。また農業従事者はますます意固地になって異質な住人を排斥・排除するだろう。これを見ている若者は皆、都会に脱出して、社会的過疎が益々加速し、地方消滅が起こるのは明らか。
66才 神奈川県 未婚 男性

新幹線が通るとローカル線が不便になるのが、地元の人にとっては困りますよね。山形もそう。山形新幹線が新庄まで開通して帰省は便利になりましたが、開通前に運行していた急行「月山」(名前も気にいっていました)がなくなり、酒田や鶴岡など庄内に行くのが、とても不便になりました。両親と庄内旅行がしたいとずっと思っているのですが、時間はかかるし不便なので、ずっと実現できずにいます。
59才 東京都 未婚 女性

今後、帰省するために利用することになる。学生時代、7時間かけて帰ってきたことを考えると、乗車時間が短くなるのは楽なのだけど、今のほくほく線もトンネルが多くて車窓の景色の移り変わりが見えないのがさびしいと感じるのが、もっとトンネルが多いらしいので、それがちょっと残念。でも、トンネルにしないとあのルートは不可能だから仕方ないのだけど。
53才 東京都 未婚 女性

テレビなどでは、関東など各地から北陸への観光客が増えると言っています。しかし、逆に北陸の人が関東に吸い寄せられてしまい、関東の方に人が集まり、お金が落ちるようになるのではないかと思っています。北陸に本当に人が集まるのは、北陸新幹線が更に延びて、大阪まで繋がり、関西圏から北陸への観光客が増える時だと思っています。東京〜北陸〜京阪神の観光ルートの確立です。
54才 北海道 未婚 男性

これ迄、長野県、新潟県を訪れるとこの二県より東は関東文化、物価圏と認識していました。 何となく、人情味が薄い、物価が高い…小生が東京の欠点と思う所がチラチラと見え隠れするのです。 これが、現在、関西文化圏の北陸三県に及ぶのではないかと心配しています。 やはり、現在の北陸の暖かい風情(Q6に挙げられているイメージを含みます)を失って欲しくありません。
71才 兵庫県 既婚 男性

開業した時はテレビなどで盛り上がるが、熱しやすくさめやすい国民性が気になる。山形新幹線に、秋田新幹線や青森新幹線それに九州新幹線などの最近の様子は?東京とつながることだけが発展と考えるのはいかがなものか?新幹線開業と同時に効率化の陰で廃止された在来線。その周辺の人たちの生活はどうなったのか?お祭り気分は楽しいが、一時浮かれてお仕舞いではあまりに寂しすぎる。
59才 宮城県 既婚 男性

北陸に住んでいる友人がいますが、今までは距離が遠くて会うのも一苦労でした。元々友人は関東の出身なので、帰省がしやすくなったと喜んでいます。問題は、供給に合うだけの需要があるかです。今は特集などで特需があると思いますが、継続して新幹線が赤字にならないだけの需要が見込めるか、少し心配です。
25才 神奈川県 既婚 女性

新幹線が開通するたび、思うことです。なるほど、便利にはなるだろう。でも、これで、またローカル線が衰退に追いやられて、地元の方々には、決していいことではなくなると。それに、こんなに早い乗り物ばかり作って、一体どうするんですか? 旅って、非日常的な時間とか体験とか求めるんじゃないんですか? 効率から離れられない考え方って、貧しいですよね。私は、新幹線自体は、嫌いじゃないんですが。スピード狂ですしね。
48才 千葉県 未婚 女性

関東地方等東京に近い地域は新幹線で便利であろうと思いますが、自分は東北なので便利さは変わらない。むしろ車の方が便利であり、北陸近辺も含め移動しやすい。JRは運賃も高いので特別の場合を除き利用はしたくない。北陸の場合でも旅行したい場所は多く、どうしても車での移動となる。
67才 宮城県 既婚 男性

福井に住んでますが、開業して福井も少しは活性して欲しい。
54才 福井県 未婚 女性

新幹線は早くて便利だが、在来線の車両が廃止になったり以前は深夜急行などゆっくり旅を楽しむといった風情がなくなりつつあるのが淋しく思う。
45才 長野県 既婚 男性

昔 7年間、金沢に住んでいた が いまからすれば不便だったもののそんなに不便だと思ったことはなかった。
76才 東京都 既婚 男性

昭和20年代に電化され、新しい時代への到来であったが、関東圏への時間の格差が感じられない時代を迎え、科学技術の進歩の賜物と思っています。
79才 神奈川県 既婚 男性

学生時代のアルバイトで、新幹線予定ルートの基礎調査を手伝ったことが思い出です。
65才 宮崎県 既婚 男性

変に曲がりくねった思い切りの悪い路線を見て、”また、悪い癖が出た(しがらみ、見栄に引きづられている)”と直観した。越後湯沢から直江津に直結して本当の利便性を追求すべきだった。長野につないだことでどれだけ無用が生じたことか(嘆息)
66才 兵庫県 既婚 男性

一本の新幹線開通まで50年、待ちくたびれてしまいました。
61才 石川県 既婚 男性

遠くて近い距離になった。新幹線で行くと日帰りに為ってしまいそうです。やはり車でのんびりと、旅を楽しみたいと思います。ビジネスで行くのでは無いのでゆっくりと行きます。そのことを思いますと、何にも変わらない感じです。
80才 愛知県 既婚 男性

富山県民としては、とにかくよかった。長年の夢がかなった。
52才 富山県 未婚 男性

開業して数年間は、うかれた感じで賑わうと思うので、その時期にしっかりと地元の開発を行わないといけない。そうしないと沿線は、寂れてしまうことになる。
52才 神奈川県 既婚 男性

関西在住で帰省先が福井県である私には特に恩恵がない。しかし、とりあえずサンダーバード(=スーパー雷鳥)には乗れるなぁ。
49才 奈良県 未婚 男性

東京へ出るのは便利だけど北陸に来た観光客の駅からの観光地へ行く小グループ対応のバス等がもっと整備されればと思う
72才 富山県 既婚 男性

膨大な建設費の回収はかなり大変だろうと思うが、やはり鉄道が走るところには人と一緒にお金もやってくるので、それなりの経済効果が期待できると思う。
53才 神奈川県 既婚 男性

30年前、信越線経由の特急(白山)で6時間かけて上京したのが”うそ”みたいです。。。
48才 長野県 既婚 男性

やはり早い時間で行けることは今まで躊躇していた旅行も行きやすくなると思うし北陸に関心が持てると思う。
74才 神奈川県 既婚 女性

陸の孤島といわれた金沢がその良さを発揮して多くの人に認知されるでしょう。
74才 東京都 既婚 男性

お祭り騒ぎがいつまで続くか、長く続くことを期待したい。
68才 石川県 既婚 男性

新幹線ができて「万歳!」している人は、まず鉄道を使っていない人ばかり。あと、「できて便利」「利用します。」は北陸に少ない。皆「できて便利になって沢山人が来てくれる」という他力な人ばかり。
50才 愛知県 既婚 男性

観光業界にとっては確実にプラスになると思うが、新幹線自体の収益についての見通しは必ずしも楽観出来ないと思う。一時的なブームで終わらないような、努力や工夫が大きな課題になるのではないか。
45才 福岡県 既婚 男性

福井県に用事があるのでそれ以外で北陸には行かないが、福井までだと北陸新幹線は全然便利ではない。距離も時間も東海道周りの方が便利。あれは東京から金沢までのものであると理解した方がいい。
51才 東京都 未婚 女性