道なき道を突き進む！爆走マッチョオフローダー図鑑【グッとくるタフネスギア】

2023年11月21日 20時00分＆GP

AIざっくり要約

新型トヨタランドクルーザー250はオフローダーとしての能力向上と快適性の両立を目指している。
復刻されたランドクルーザー70はタフさを前面に出したスタイルで人気がある。AT装着で幅広いユーザーが選べるようになった。
オフローダー人気は依然高く、中古車市場で高値がついているランドクルーザーもある。

実験的な機能のため、正確性を欠く可能性があります。記事本文と併せてご確認ください。

【グッとくるタフネスギア】

乗用車はSUV人気が長らく続いているが、よりタフなシャシー＆ボディを採用し、高い走破性を誇るヘビーデューティモデルにも注目が集まっている。ここでは、先日発表されたトヨタの新型“ランクル”「ランドクルーザー 250」を中心に、各国の“ガチ”なオフローダーを紹介！

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一般的なSUVに比べ、よりタフで走破性に優れた生粋のオフローダー。これらにちょっとマニアックなイメージを持つ人もいるかもしれないが、モータージャーナリストの島下泰久さんによると「ヘビーデューティ系のオフローダーは、日本だけでなく世界的にもトレンド」だという。

「“ワークホース”と呼ばれるゴツゴツした無骨なスタイルや道具感満点のオフローダーは世界中で注目されています。先日発表されたトヨタの新型『ランドクルーザー250』は原点回帰を果たし、オフローダーとしての基本性能を向上させ、ランクルの名にふさわしい力強い走りを追求しています。スタイルは無骨でワイルドながら、モダンな印象も感じさせるデザインが特徴です。一方中身は最新のシステムや機能を備えているので、ヘビーデューティモデルながら静かでプレミアム感もあり、まさに最新進化系と言えるでしょう」

250と同時に発表されたのが、1984年に発売された「ランドクルーザー70」の復活。

「70は過去に台数限定で復活したこともありましたが、継続販売モデルとして復活します。こちらはタフさをより前面に押し出したデザインで、道具感が強くいまだにファンが多いモデル。先の復刻時はMTでしたが、今回はATというのもポイントです。欲しくてもパートナーがAT限定免許などで泣く泣く諦めた人もいるでしょう。静粛性や燃費性能も向上しているので、間口が広がりより選びやすくなったと思います。またオフローダーはランクル以外にも、スズキのジムニーやメルセデス・ベンツのGクラスなど、コンパクトなものから大きなものまでラインナップも多彩です。そちらもぜひチェックしてみてください」

モータージャーナリスト／島下泰久さん
日夜世界中を飛び回り、あらゆるメーカー・ジャンルのクルマに精通し、その魅力を分かりやすく伝えるモータージャーナリスト。クルマにロードバイクを積んで山に走りに行ったりキャンプをしたりと、アウトドア派な一面も持っている

■ ■原点回帰でより強く快適になった最新進化系
TOYOTA
「LANDCRUISER250」（価格未定）

1951年の登場以来「どこへでも行き、生きて帰ってこられるクルマ」として、これまで約170カ国、累計約1130万台もの台数を販売してきたキング・オブ・オフローダーの最新モデル。“生活と実用を支えるクルマ”として原点回帰が図られ、GA-Fプラットフォームや各種電子デバイスの採用により、悪路走破性が大幅に向上。オンロードも含めた操縦のしやすさや快適性も高まっている。2.4Lガソリンターボ、同ハイブリッド、2.8Lディーゼルターボに加え、2.7Lガソリンなど多様なパワートレインを用意。2024年前半の販売を予定。

■ ■無骨なスタイルはそのままに時代に合わせて進化
TOYOTA
「LANDCRUISER70」（価格未定）

“ナナマル”の愛称で親しまれたランクルを代表するモデルのひとつ。道具感満載の無骨なスタイルや高い走破性はそのままに、パワートレインは力強い動力性能と低燃費を実現する2.8Lディーゼルターボ＆6ATを搭載。静粛性やオンロードでの乗り心地を向上させるなど、時代のニーズに合わせてブラッシュアップされている。

■ ▼人気があり過ぎて300系は受注停止中
2021年に登場した現行型となる300系は、高い走破性を備えながらもデザイン含めプレミアム感を重視したモデル。世界一過酷と称されるダカールラリー参戦で得た知見を車両開発に活かした「GR SPORT」もラインナップ。ただ現在両車とも生産能力を上回る注文が入っているため受注停止中。ランクル人気を象徴する状態となっている。

「LANDCRUISER GR SPORT」（770万円）