ダイハツvsスズキ、社員クチコミに見える開発競争の熾烈

ダイハツvsスズキ、社員クチコミに見える開発競争の熾烈

Photo:DAIHATSU/SUZUKI

 日本の軽自動車をリードしてきたダイハツとスズキ。昨年トヨタ自動車の傘下となったダイハツは、今年5月、100万円以下で買える低価格の軽乗用車ミライースの6年ぶりの全面改良となる新型車を発表。これまでの燃費競争から脱却し、「走行性や安全性」を全面に新たなメッセージを打ち出しました。

 一方、スズキはインドでの販売台数を増やし、過去最高益を更新。4月末発表の販売台数で、軽自動車の国内台数は前年を下回りましたが、今年2月に発表したワゴンRは、全面改良で安全性能を強くPR、ダイハツよりも一足先に燃費競争からの脱却を打ち出し市場からの期待も高まっています。2015年春に軽自動車税増税によっていったん国内の軽自動車市場が冷え込んだものの、ようやく回復の兆しが見え、燃費に次ぐ新たな競争が始まっています。

 新たな時代を迎えつつある、庶民の足、軽自動車。常にライバル社との熾烈な開発競争の中、自動車メーカーの社員たちはどのような仕事に働きがいを見い出しているのか。実際に働いてみなければわからない企業や組織のリアルな姿を、「Vorkers(ヴォーカーズ)」に寄せられた社員クチコミからリサーチするこの連載。今回は、日本の交通網を支える軽自動車メーカーの対決です。

■20代の成長環境を求めるか、待遇面の満足度を求めるか?

 まず、Vorkersに寄せられたクチコミを比較できる「Vorkersクチコミ分析」という評価比較機能を使って両社の違いを見ていきましょう。

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