N-BOXvsタントの勝者は?知られざる軽ハイトワゴンのコーナリング性能対決

N-BOXvsタントの勝者は?知られざる軽ハイトワゴンのコーナリング性能対決

N-BOXvsタントの勝者は?知られざる軽ハイトワゴンのコーナリング性能対決の画像

―[道路交通ジャーナリスト清水草一]―

◆評論家がスルーしてもSPA!は無視しない!

最近、永福ランプ家のカーラインナップに加わったのがダイハツ・タントスローパー。介護車両のタントなのですが、本人曰く「タントはタイヤの接地性が抜群で、背が高いのにコーナリングが超絶安定している! このしなやかなコーナリング感覚はプジョーの猫足だ!」と大絶賛。にわかには信じがたかったので、N-BOXと比較してみました!

永福ランプ(清水草一)=文 Text by Shimizu Souichi
池之平昌信(流し撮り職人)=写真 Photographs by Ikenohira Masanobu

◆コーナリング性能が高いのはどっち? N-BOXvsタント軽ハイトワゴン対決!

永福:マリオよ、今回は日本一売れているN-BOXと、オレのタントでコーナリング対決を実行する!

マリオ:はっ! ワインディングロード対決企画は数年ぶりで、興奮しております!

永福:こういった軽ハイトワゴンは、重心が高くタイヤが小さい。条件的にもっとも不利だからこそ、コーナリング性能は極めて重要だ。その点で我がタントは、N-BOXに圧勝しておる!

マリオ:お言葉ではありますが、「N」シリーズになってからのホンダの軽は、いずれもボディ剛性感が非常に高く、加えてN-BOXは低床ゆえ、ハンドリングも優れているはずであります。

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