東海大学・両角速監督が箱根駅伝に提案した改革「スタート・ゴールを東京ドームに」

東海大学・両角速監督が箱根駅伝に提案した改革「スタート・ゴールを東京ドームに」

記事まとめ

  • 東海大学の両角速監督は昨年1月の『web Sportiva』で箱根駅伝に3つの改革を提案した
  • 1つはスタートとゴール地点を読売新聞東京本社前から東京ドームにするというもの
  • 残り2つは関東学生陸上競技連盟からの援助金増額と関東学生連合のユニフォーム統一化

東海大・両角監督が1年前に提案していた箱根駅伝「3つの改革案」

東海大・両角監督が1年前に提案していた箱根駅伝「3つの改革案」

東海大・両角監督が1年前に提案していた箱根駅伝「3つの改革案」の画像

第95回東京箱根間往復大学駅伝競争(箱根駅伝)は、東海大が10時間52分09秒の大会新記録で悲願の初優勝を飾った。これまで何度も優勝候補に挙げられながら結果を残すことができず、悔しい思いを重ねてきた。今シーズンは両角速(もろずみ・はやし)監督の指導のもと、新たな取り組みを行ない、すべてを箱根に懸けてきた。ついに優勝を果たした両角監督だが、昨年の1月、『web Sportiva』のインタビューで、箱根駅伝の3つの改革案を提案していた。両角監督が語っていた改革案とはどのようなものだったのか。

悲願の初優勝を果たした東海大の10区・郡司陽大

(2018年1月21日配信)
 2017〜18シーズン、出雲駅伝優勝、全日本大学駅伝2位、箱根駅伝5位という成績を残した東海大学。その成績同様、スピード特化の強化スタイルや「黄金世代」に代表される個性的な選手で注目を集めて、陸上界に新しい風を吹かせた。
 そのチームを指揮するのが両角速監督である。長野の佐久長聖高校の監督時は都大路(全国高校駅伝)を制し、7年前に東海大学の陸上部長距離・駅伝監督に就任した。
「7年前と変わってきたこともあるが、変化しないことの方が多い」
 両角監督は現在の大学陸上界をそう見ているが、一方、右肩上がりで巨大化しているのが箱根駅伝である。今年の往路のテレビ視聴率は歴代1位の29.4%、復路は歴代3位の29.7%になり、夏の甲子園と並んで多くのファンを魅了し、正月の風物詩として定着している。

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