三菱ふそう、EVトラックで市場奪取の本気度

三菱ふそう、EVトラックで市場奪取の本気度

三菱ふそう・トラックバスが東京モーターショーに世界初出展した大型EVトラックのコンセプトモデル「Vision ONE」。乗用車に加え、商用車でもEVシフトが鮮明だ(撮影:尾形文繁)

世界で進むEV(電気自動車)化の潮流がトラックにも押し寄せている。

11月5日まで東京ビッグサイトで開催されている「第45回東京モーターショー」。国内外の自動車メーカーがEVや自動運転車など次世代の乗用車を数多く出展している。その陰に隠れてあまり目立たないが、実はトラックなど商用車の分野でも最先端の技術を投入したEVが出品されている。

■トラック・バスの全車種にEVモデル導入へ

中でも注目を集めているのが、電気商用車ブランドの「E−FUSO」を新たに立ち上げた三菱ふそうトラック・バス(以下、三菱ふそう)の展示ブースだ。小型EVトラックの「eCanter(eキャンター)」はEVトラックとして世界初の量産を可能にした。世界初公開の大型EVトラックのコンセプトモデル「Vision ONE」では航続距離350キロメートルを打ち出す。

同社のマーク・リストセーヤ社長は、「数年以内にトラックとバスの全車種に電動化モデルを導入する」と、EV化に大きく舵を切ることを高らかに宣言した。

三菱ふそうは2004年ごろから、EVトラックの開発に着手。2010年に独ハノーバーモーターショーにeキャンターの原型「キャンターE-CELL(プロトタイプ)」を初出展した。その後、日本・ポルトガル・ドイツでの実証試験を経て、2016年に「eCanter(プロトタイプ)」をハノーバーモーターショーで世界初公開。

1 2 次へ

関連記事(外部サイト)