「ルーミー/タンク」発売3年超でも好調な理由

「ルーミー/タンク」発売3年超でも好調な理由

トヨタのラインナップの中で販売が堅調に推移する「ルーミー」(左)と「タンク」(写真:トヨタ自動車)

トヨタのルーミー/タンクは、2016年11月に、ダイハツ・トールの兄弟車として誕生した。

ダイハツは、子育て家族のための軽自動車として2003年にタントを登場させ、スーパーハイトワゴン(トールワゴンとも呼ばれる)を大ヒットさせた。それが今日のホンダN‐BOXの快進撃にもつながっている。そしてN‐BOXはもちろんのこと、タント人気も健在で、そこにスズキ・スペーシアも加わり三つどもえの戦いになっている。

■ルーミーとタンクの合計では月販1位

ルーミー/タンクは、トールとともに、タントで得たスーパーハイトワゴン人気を登録車の小型車でも実現した車種とみることができる。販売の動向をみると、一般社団法人日本自動車販売協会連合会の乗用車ブランド通称名別ランキングにおいて、10位前後(悪いときでも15位以内)の成績を続けている。

しかも、ルーミーとタンクがほぼ同じ内容のクルマであると考えるなら、ルーミーとタンクの販売台数を合計すると1位の台数を軽く超え、現在1位の新型カローラはもちろん、年間を通じて月販台数1位に名を連ねてきたプリウス、シエンタ、日産ノートなどを上回る販売台数を毎月達成しているのである。

単独の車名で1位にならないため目立たないが、実質的な販売台数では、ブランド通称名別1位の車種より確実に売れているクルマとなる。

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