欧州市場で韓国現代自動車グループが４位に　トヨタ系やＢＭＷグループ上回る

昨年、欧州市場において、現代自動車グループの販売台数が、トヨタグループやＢＭＷグループを上回り、グループ別で４位だったことが分かった。ブランド別でも現代自動車と起亜自動車はそれぞれＴＯＰ１０に入っている。

２１日、欧州自動車工業協会（ＡＣＥＡ）の調べによると、昨年の欧州の自動車市場規模は１１２８万６９３９台と集計された。これは前年比４．１％下落した数値で、１９９３年以降では最も低い実績となった。車両用半導体供給不足などグローバル完成車メーカーの部品需給の支障が主な原因として挙げられる。

（ＡＣＥＡの当該レポートＵＲＬ：https://www.acea.auto/pc-registrations/passenger-car-registrations-4-6-in-2022-12-8-in-december/）

国別では唯一、ドイツのみが成長した。ドイツの市場規模は前年比１．１％増加した。　イタリアは９．７％減、フランスは７．８％減、スペインは５．４％減、イギリスは２％減となった。

グループ別で最も販売台数が多かったのはフォルクスワーゲングループだった。前年比で５．６％減となったが、計約２７９万台を販売し、欧州市場で１位を占めた。このうちブランド別ではフォルクスワーゲンが約１２０万台、アウディが約６１万台、シュコダが約５４万台、セアトが約３５万台、ポルシェが約８万台などだった。

グループ別で二番目に販売台数が多かったのはステランティスグループだった。前年比１３．７％減となったが、計約２０５万台を販売した。このうちブランド別ではプジョーが約６２万台、オペルが約４３万台、フィアットが約４０万台、シトロエンが約３８万台、ジープが約１０万台などだった。

三番目に販売台数が多かったのはルノーグループだった。前年比で２．９％減となったが、計約１０６万台を売った。ブランド別ではルノーが約５８万台、ダチアが約４８万台などだった。

韓国の現代自動車グループは欧州で四番目に販売台数が多かった。前年比で４．９％増となる約１０６万台を売り、ルノーグループと僅差だった。ブランド別では起亜自動車（キア）が約５４万台、現代自動車（ヒョンデ）が約５２万台だった。

五番目にはＢＭＷグループが入った。前年比４．８％減となる約８２万台を販売。このうちＢＭＷが約６５万台、ミニ（ＭＩＮＩ）が約１７万台だった。

日本のトヨタ自動車グループは前年比６％増となる約７６万台を販売し、グループ別では６番手となった。ブランド別ではトヨタが約７１万台、レクサスが約５万台だった。前年比６％増という数値は、グループ別では欧州で最も高い実績となっている。

日産は約２４万台（４．７％減）、マツダは約１４万台（９．９％減）、ホンダは約６万７千台（１．８％減）、三菱は約５万７千台（２２．４％減）などだった。

ブランド別での１位はフォルクスワーゲンだった。２位はトヨタ、３位はＢＭＷ、４位はベンツ、５位はプジョー、６位はアウディ、７位はルノー、８位は起亜自動車、９位はシュコダ、１０位は現代自動車となっている。

一方、昨年欧州のベストセリングカーはプジョー２０８が選ばれた。計２２万台が販売された。　前年比で最も高い販売量を示したモデルはテスラのモデルＹであった。前年比２６０％成長した。